柴油發(fā)電機常見(jiàn)故障與排除
1 啟動(dòng)困難
1.1 故障現象
柴油發(fā)電機在起動(dòng)機帶動(dòng)下,轉速達到啟動(dòng)轉速,但不能啟動(dòng),通常表現為:
(1)啟動(dòng)時(shí)無(wú)爆發(fā)聲,排氣口無(wú)煙排出,不能啟動(dòng).
(2)啟動(dòng)時(shí)可聽(tīng)到連續的爆發(fā)聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動(dòng).
1.2 故障原因
(1)低壓油路的故障
1)油箱內無(wú)油或油面太低,吸管吸不上油.
2)油管破裂,油管接頭松動(dòng)漏油.
3)供油系統有空氣或管路不通,造成發(fā)動(dòng)機不著(zhù)火.
4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.
5)長(cháng)期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.
6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發(fā)動(dòng)機不著(zhù)火.
（2）輸油泵故障
1)止回閥裝配不當,或者使用時(shí)間過(guò)長(cháng),使閥座面磨損過(guò)甚.
2)濾網(wǎng)堵塞.
3)輸油泵的柱塞發(fā)咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油.
4)輸油泵推桿咬住.
5)手油泵活塞密封不嚴.
(3)供油傳動(dòng)系的故障
   1)調速器傳動(dòng)桿件磨損過(guò)甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動(dòng)油量和額定供油量的位置.
   2)停油汽缸卡死在zui低油位,不能使發(fā)動(dòng)機著(zhù)火,或停油汽缸的連接部分脫落.
   3)操縱桿連接銷(xiāo)軸磨損嚴重,不起控制作用.
(4)噴油泵的故障
1)調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車(chē)位置.
2)柱塞磨損過(guò)甚,或柱塞在套筒中卡住.
3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過(guò)大,造成泵油量下降,導致發(fā)動(dòng) 機不著(zhù)火.
4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動(dòng)或脫落,使泵的供油量改變.
5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發(fā)卡.
6)噴油泵聯(lián)軸器接合盤(pán)損壞,或者聯(lián)軸器螺栓松動(dòng),使供油時(shí)間變化,導 致發(fā)動(dòng)機不著(zhù)火.
7)噴油泵傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作.
8)中間正時(shí)齒輪或噴油泵傳動(dòng)齒輪打壞.
（5）噴油器的故障
1)高壓油泵接頭松動(dòng)或高壓油管破裂.
2)噴油嘴堵塞或噴油嘴針閥由于過(guò)熱而卡死.
3)噴油嘴偶件磨損嚴重,漏油,霧化不好.
4)噴油嘴噴霧壓力變化,壓力過(guò)低,不能燃燒.
5)噴油嘴損壞.
6)密封墊不密封,漏氣.
1.3 故障的判斷和排除
(1)首先檢查油箱的油位,如果無(wú)油或油位太低,應加注.油位加足后,用手油泵供油,并打開(kāi)柴油濾清器上的放氣螺塞,檢查油路中是否有空氣, 如有應排凈.如果空氣排不凈,應檢查油管接頭是否松動(dòng)和油管有無(wú)破裂.檢查時(shí)可用干凈的毛巾將接頭和懷疑管線(xiàn)破裂的地方擦凈,再用手油泵泵油觀(guān)察,如果又出現柴油,說(shuō)明該處松動(dòng)或破裂.
(2)用手油泵泵油,如果來(lái)油不暢,說(shuō)明低壓油路中有堵塞現象,應檢查油水分離器(粗濾器)、柴油濾清器及管路.特別強調的是應檢查油水分離器中的金屬濾芯是否堵塞.
(3)用手油泵泵油,并打開(kāi)柴油濾清器上的旋緊螺塞,檢查柴油中是否有水珠,如果有水珠,應放出油箱中的油水,重新加入合格的柴油.
(4)用手油泵泵油時(shí),感到?jīng)]有抽力,泵油多次不出油,即是手油泵活塞磨損過(guò)甚,或者閥被污染墊起,或磨損嚴重而密封不嚴.應檢修或更換手油泵,如果在泵油時(shí)感到有彈力和阻力,在手柄下壓時(shí)很痛快,而放開(kāi)手柄能自動(dòng)回位,說(shuō)明油泵的進(jìn)油管至油箱有阻塞之處.在這一點(diǎn)上將油箱至油水分離器,至輸油泵管線(xiàn)全部換成透明的耐壓塑料管,對油流和阻塞看得十分清楚.另外,手油泵蓋密封不好也會(huì )引起輸油泵泵油不良.
(5)通過(guò)上述檢查,如一切正常,應檢查噴油泵的工作情況,檢查傳動(dòng)齒輪是否松脫打壞,噴油提前角是否變化,聯(lián)軸器固定螺栓是否松動(dòng).如果發(fā)動(dòng)機噴油泵軸轉動(dòng),應拆卸油泵高壓油管接頭,用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機,并將油門(mén)加大,如果噴油泵油管接頭松脫處沒(méi)有油流出,應檢查和校驗噴油泵.檢驗噴油泵應在油泵試驗臺上進(jìn)行,按標準調正.
如果噴油泵校驗后,噴油提前角一切正常,仍發(fā)動(dòng)不起來(lái),應拆卸噴油器,檢驗噴油壓力,噴嘴霧化情況,如果霧化不良,也會(huì )造成發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)困難.
一定要按季節更換符合標準的柴油,防止柴油析蠟.
2 工作粗暴
2.1 故障現象
發(fā)動(dòng)機運轉不穩,伴隨著(zhù)排氣管冒黑煙而產(chǎn)生類(lèi)似金屬的敲擊聲.加速時(shí)敲擊聲加劇,高速時(shí)敲擊聲減弱或消失,怠速時(shí)又再現敲擊聲.
2.2 故障原因
(1)由于噴油泵聯(lián)軸器固定螺栓松動(dòng),造成提前角過(guò)大.
(2)燃油質(zhì)量差或各缸供油量不均勻,個(gè)別缸供油量過(guò)大.
(3)長(cháng)期的高速運行,發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高或產(chǎn)生爆燃.
(4)燃燒室積炭嚴重也會(huì )產(chǎn)生爆燃.
2.3 故障排除
及時(shí)調整供油提前角,并使用正確的燃油.